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長期使用的Q47Y球閥密封面會磨損，如何修復(fù)
更新時間： 2021-04-26 點擊次數(shù)： 1667次Q47Y球閥采用固定球設(shè)計使操作更加輕便，快捷，比41Y要輕很多，并且可以制造大口徑，由于閥桿只作旋轉(zhuǎn)運動而不做升降運動，閥桿的填料密封不易破壞，使用壽命長。在閥體與閥座，閥蓋與閥座，閥座與球之間采用的是金屬對金屬的兩道密封形式，大大地提高了密封性能，并可以用于超過500度的工況，另外，通過對閥座和球的表面進(jìn)行堆焊硬質(zhì)合金或噴涂硬化材料，使之具有密封所需要的精度和硬度，且特制的具有彈性的閥座和碟形彈簧使其具有較低的操作扭矩。Q47Y球閥經(jīng)長期使用后，閥瓣和閥座的密封面會發(fā)生磨損，嚴(yán)密性降低。修復(fù)密封面是一項量大而重要的工作。修復(fù)的主要方法是研磨，包括清洗和檢查過程、研磨過程。1、清洗和檢查過程：清洗密封面在油盤內(nèi)，使用清洗劑，邊洗邊檢查密封面的損壞情況。用肉眼難以確定的細(xì)微裂紋可用著色探傷法進(jìn)行。經(jīng)過清洗后，應(yīng)檢查閥瓣或閘閥與閥座密封面的密合情況，檢查時用紅色和鉛筆。用紅丹試紅，檢查密封面印影，確定密封面密合情況；或用鉛筆在閥瓣和閥座密封面上劃幾道同心圓，然后將閥瓣與閥座密合旋轉(zhuǎn)，檢查鉛筆圓圈擦掉情況，確定密封面的密合。如果密合不好，可用標(biāo)準(zhǔn)平板分別檢驗閥瓣或閘板密封面和閥體密封面，確定研磨部位。2、研磨過程 ：研磨過程實質(zhì)上是不用車床的切削過程，閥頭或閥座上的麻點或小孔深度一般都在0.5mm以內(nèi)，可以采用研磨的方法進(jìn)行檢修。研磨過程分為粗磨、中磨和細(xì)磨。